ATLAS Weyhausen Radlader sind mehr als die Summe ihrer Teile.
Sie sind gelebte Leidenschaft. Für die Faszination Technik.Für Qualität „Made in Germany“.
Aus dem Innovationsgeist der Mitarbeiter, der Liebe zur Präzision
und der Freude an kraftvoller Motorentechnik entstand jetzt die neue
Radlader-Baureihe der e-Generation.
Das kleine e steht für:
• emissionsarm: Übertrifft die gesetzlichen Vorgaben zur Abgasemission
EU Stage IIIB & IV / US TIER 4 Interim & TIER 4
• effizient: Mehr Leistung bei weniger Verbrauch
• evolutionär: Bis ins Details optimierte und ausgereifte Lösungen
TD 2.9 L4
Die neue Deutz - Motorengeneration verfügt über ausgefeilte Technologien
in Bezug auf das Abgas- und Einspritzsystem und zeichnet
sich durch eine geringe Bauhöhe aus. Rußpartikel und NOx lassen
sich durch die Steuerung des Motors so weit reduzieren, dass
lediglich ein Diesel-Oxidations-Katalysator (DOC) erforderlich ist.
Dieses offene System des DOC bedarf keiner zusätzlichen Wartung,
daraus ergeben sich für den Anwender Vorteile im täglichen Betrieb,
der Wechsel von abgasseitigen Filtern entfällt.
Modernste Kinematik
Bewährte ATLAS Kinematik mit hohen Reißkräften und exzellenten Hubhöhen.
Nach oben verjüngte Ladeschwinge für beste Sicht auf das Anbauwerkzeug.
Einfacher Service
Schnelle, leichte Wartung und Pflege durch zentral zusammengefasste,
gut zugängliche Servicepunkte.
Komfortkabine
Sicheres, ermüdungsfreies Arbeiten durch exzellente Rundumsicht,
übersichtlich angeordnete Armaturen und ergonomische Gestaltung.
Kraftvoller Antrieb
ATLAS WEYCOR Radlader sind mit modernen Motoren ausgestattet,
die beruhigend hohe Kraftreserven für schwierige Einsätze mit zeitgemäßen,
niedrigen Emissionswerten verbinden.
Hydraulische Schnellwechsel-Einrichtung
Gestattet den sekundenschnellen Wechsel des Anbauwerkzeuges
und macht den Radlader zum Alleskönner.
Knickpendelgelenk
Für hervorragende Geländegängigkeit und Wendigkeit.
Durch tief liegenden Schwerpunkt selbst im Gelände einzigartige Standsicherheit.
Einziger Hersteller mit separatem Inchpedal
Weniger Verschleiß und Kraftstoffverbrauch: Denn anders als beim kombinierten Brems-/Inchpedal
ist hier die Gefahr, gegen die Betriebsbremse zu fahren, ausgeschaltet.
Negativbremse
Hält den Radlader bei aktivierter Brems- oder Inchfunktion am Hang
sicher auf Position. Auch bei Motorstillstand werden alle vier Räder automatisch blockiert.
Prospekt zum Download mit weiteren Informationen
Gerne Beraten wir Sie persönlich
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